TMMOB Makina Mühendisleri Odası (MMO) Adana Şube Başkanı Ümit Galip Uncu, kış lastiği kullanım zorunluluğu tarihinin bu yıl 15 Kasım’a çekildiğini anımsatarak, kış lastiğinin bir lüks değil, hayati bir zorunluluk olduğunu vurguladı. Uncu, yazılı açıklamasında can ve mal güvenliğini artırmak için hem araç sahiplerine hem de yetkililere yönelik uyarı ve önerilerde bulundu.

Kış Lastiği: Can ve Mal Güvenliği Meselesi

Başkan Uncu, +7°C'nin altındaki sıcaklıklarda yaz lastiklerinin sertleşerek kayganlaştığını, kış lastiklerinin ise özel silika karışımı sayesinde esnekliğini koruyarak fren mesafesini %40'a varan oranda kısalttığını belirtti. Bu farkın, soğuk asfaltta, buzda ve karda hayati önem taşıdığını vurguladı:

Karlı Yolda Fark: 50 km/s hızla karlı yolda giderken, yaz lastiği kış lastiğine göre 8 metre daha geç durabilmektedir.

Buzda Fark: 30 km/s hızda buz üzerinde ise bu fark daha da dramatiktir; yaz lastiği kış lastiğine göre 11 metre daha sonra durabilmektedir.

Doğru Kış Lastiği Kullanımı İçin Kritik Kurallar

Uncu, gerçek bir kış lastiği için üzerinde "3PMSF" (Üç Zirveli Dağ Kar Tanesi) logosu bulunması gerektiğini, tek başına "M+S" yazısının yeterli olmadığını kaydetti. Diğer kritik kurallar şunlardır:

Lastikler mutlaka dört tekerleğe de takılmalıdır; sadece çekişin olduğu tekerleklere takmak savrulma riskini artırır.

Dört lastik (yaz/kış) aynı marka/model olmalı, dört yıldan eski olmamalı ve profil derinliği 4 mm'nin altındaolmamalıdır.

Kış lastiği "risk yönetimi", kar zinciri ise "kriz yönetimi" gereği kullanılmalıdır.

Yetkililere Acil Mevzuat Değişikliği Çağrısı

MMO Başkanı, mevcut mevzuattaki eksikliklerin kural ihlallerini özendirdiğini belirterek, yetkililere denetim, eğitim, teşvik ve yasa değişikliği konularında acilen harekete geçme çağrısı yaptı:

Denetim: Mevzuattaki "Araçların kış lastiği donanımı denetlenmez" maddesi derhal kaldırılmalı ve tüm karayollarında etkin denetim mekanizması kurulmalıdır.

Kanun Değişikliği: 2918 sayılı Trafik Kanunu’nun 65/A maddesi değiştirilerek; özel otomobil, römork ve öncelikle ticari motosikletlere "3PMSF" logolu gerçek kış lastiği zorunluluğu getirilmelidir. Mevcut kanun, özel otomobilleri ve TIR römorklarını zorunluluk kapsamı dışında bırakmaktadır.

Motosikletler: Kazalarda ölüm oranlarının %25’lere ulaştığı motosikletler, Almanya ve Fransa’daki gibi zorunluluk kapsamına alınmalıdır.

Teşvikler: Kış lastiği maliyeti için KDV indirimi, düşük faizli kredi ve trafik sigortasında indirim gibi teşvik mekanizmaları hayata geçirilmelidir.

Uncu, bu zorunlu değişiklikler yapılmadan sadece kullanım süresini öne çekmenin beklenen etkiyi yapmayacağını belirterek, araç kullanıcılarını kış öncesi bakımlarını yaptırmaya davet etti.

ADANA (UHA) - REMZİ YILDIRIM